主打城市探索 自游家NV售價27.88-31.88萬元

主打城市探索 自游家NV售價27.88-31.88萬元
2022-10-08 21:25:42 新浪汽車原創
主打城市探索 自游家NV售價27.88-31.88萬元

  千呼萬喚始出來的自游家NV終于上市了!新車擁有純電版和增程版車型,其中純電標準續航版和長續航版售價分別為27.88萬和31.88萬元,增程版售價為28.88萬元。用戶可通過自游家汽車官網、官方App或官方小程序進行預約,支付1,000元意向金鎖定權益。前20,000名成功支付自游家NV意向金并在2022年12月31日前完成正式定購的非營運?輛首任?主,將獲得終身整車質保、終身三電質保、5年免費保養等權益。售價和權益說完了,接下來就來跟大家聊聊這款車在設計亮點、空間體驗、智能化程度、動力水準這幾大方面的信息:

新車價格
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上市權益
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新車亮點

  1、車頭最顯眼的設計無疑就是這個碩大的大燈造型了,樣子上有些神似路虎衛士。并且它還是貫穿式的,中間能夠分段點亮,加上巨大的環形日間行車燈,點亮后的視覺效果還是可以的,有新勢力敢想敢做的風格;

  2、在車身側面,這臺車有一些屬于自己的細節設計。比如C柱處采用了銀色裝飾板,增加視覺元素。并且還有一個能發光的白條,可以顯示車輛電量和充電狀態,官方給起的名字是能量堆棧;

  3、車尾采用分段式貫穿尾燈,黑色的燈罩看起來也很酷。另外它的后窗框采用了與尾翼相結合的設計,官方稱之為火山口造型。后雨刷隱藏在了尾翼內部,為整車尾部進一步打造完整性;

  4、這款車在內飾材質上的使用還是很厚道的,中控臺采用了大面積皮革包裹,中控臺中間位置、門板上、座椅都采用了觸感更加細膩的Nappa真皮;

  5、在空調出風口旁邊有一塊小屏幕,可以顯示溫度/風量/PM2.5數據等信息,或許有的人會覺得沒啥用,但不就是為了強調一些格調么;

  6、15.6英寸的豎向中控屏采用了懸浮式設計,外觀上給高分,并且還內置六顆線性振動馬達,可以為帶來更好的觸控反饋,減輕屏幕操作時帶來的誤操作,提升手感。這個也很棒,很多車型的大屏幕應該向它多學學;

  7、車機系統是基于Android Automotive開發的NIUTRON OS,支持Smart Stacks積木拼插交互,簡單說就是進入車內可無感連接CarPlay,屏幕下方為NIUTRON OS的車輛控制,一屏兩用;

  8、座椅靠背可以放倒167°,副駕駛還擁有類似“女王副駕”的腿托功能,如果去掉可拆卸手套箱,副駕腿托則可以全平;

  9、車身數據為:4915/1962/1755mm,軸距為2910mm。行李廂容積為788L,將后排座椅放倒后容積可以增加到1730L,對于一款自稱戶外的車型,這個水準可以說很不錯;

  10、全系標配24項AAD,具備L2+輔助駕駛能力。2023年三季度起,自游家NV將支持全系硬件付費升級至SuperDrive AAD;

  11、動力方面,其基于GEMINI雙子動力模塊系統推出了純電、增程兩種動力模式。純電長續航版CLTC工況續航560km,標準續航版CLTC工況續航440km。增程版車型純電模式下續航里程為150km,CLTC工況下,綜合續航里程達到1257km;

  12、增程版車型采用1.5T四缸發動機作為增程器,前電機最大功率為130kW,后電機最大功率為140kW,電驅系統最大扭矩為526N·m。純電版車型的電驅系統最大功率為280kW,最大扭矩為452N·m。全系車型0-100km/h加速為5.9s。全系標配iAWD智能雙電機四驅系統,支持運動、越野、彈射、濕滑路面等7種駕駛模式。

新車介紹
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  車頭最顯眼的設計無疑就是這個碩大的大燈造型了,樣子上有些神似路虎衛士。并且它還是貫穿式的,中間能夠分段點亮,加上巨大的環形日間行車燈,點亮后的視覺效果還是可以的,有新勢力敢想敢做的風格。中網標配了主動式進氣格柵,但在這輛工程樣車上沒有出現。車頭下方采用了磨砂材質的前包圍,除了增加車頭的層次感外,對于一輛主打戶外探索元素的車來說,這樣的設計更顯得有味道一些。

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  車身數據為:4915/1962/1755mm,軸距為2910mm。自游家NV的車身側面屬于偏向硬派的那種風格,這與很多走圓潤線條的車型有很大不同,充滿了力量感,也為這臺主打戶外的車型增加了應該有的姿態。同時這款車對比其它新能源車型來說,更具有越野素質,其擁有200mm的離地間隙和透明底盤功能,以及20°接近角與25°離去角。

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  來到車尾,自游家NV的設計給我感覺還是蠻時尚的,同樣是采用分段式貫穿尾燈,黑色的燈罩看起來也很酷。另外它的后窗框采用了與尾翼相結合的設計,官方稱之為火山口造型。后雨刷隱藏在了尾翼內部,為整車尾部進一步打造完整性。充電口設置在了右后,也就是傳統油箱蓋的位置,在后方的設計能更方便充電時進入車位。全系標配220V對外放電接口,支持救援(6kW外放電)及場景(3.3kW外放電)兩種放電模式。

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  進入內飾后,自游家NV的設計并沒有讓我感到意外,它有著屬于自己的獨特設計,并沒有過多隨大流,還是挺有意思的。整個內飾突顯濃濃的科技感及簡約感,一塊很大的豎向屏幕占據了主要視覺,其余地方采用了穩妥的線條,并不會讓你覺得太過張揚,非常滿足家用的氛圍感。另外這款車在內飾材質上的使用還是很厚道的,中控臺采用了大面積皮革包裹,中控臺中間位置、門板上、座椅都采用了觸感更加細膩的Nappa真皮。

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  15.6英寸的豎向中控屏采用了懸浮式設計,外觀上給高分,并且還內置六顆線性振動馬達,可以為帶來觸控反饋,減輕屏幕操作時帶來的誤操作,提升手感。這個也很棒,很多車型的大屏幕應該向它多學學。實際體驗后覺得確實能對盲操作帶來一定幫助。

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  自游家NV全系標配24項AAD,具備L2+輔助駕駛能力。該系統基于地平線征程?2芯片,采用地平線Horizon Matrix? Mono單目視覺感知方案,含1顆前視攝像頭和5顆毫米波雷達,提供包括AEB(自動緊急制動)、ACC(全速域自適應巡航)、LCC(車道居中控制)、LCA(變道輔助)、BSD(盲區監測)、APA(全自動泊車)等24項功能。并且,后續自游家NV將支持全系硬件付費升級至SuperDrive AAD,包含超高清攝像頭的增加、2顆地平線征程?5芯片算力性能提升。

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  動力方面,其基于GEMINI雙子動力模塊推出了純電、增程兩種動力模式。為滿足用戶日常通勤和長/短途戶外出行,純電長續航版CLTC工況續航560km,標準續航版CLTC工況續航440km。增程版車型純電模式下續航里程為150km,CLTC工況下,綜合續航里程達到1257km;

  自游家NV增程版車型采用1.5T四缸發動機作為增程器,驅動系統則有兩臺電機組成,前電機最大功率為130kW,采用先進的油冷技術,能夠主動冷卻電機溫度,后電機最大功率為140kW,電驅系統最大扭矩為526N·m。純電版車型的電驅系統最大功率為280kW,最大扭矩為452N·m。全系車型0-100km/h加速為5.9s。全系標配iAWD智能雙電機四驅系統,支持運動、越野、彈射、濕滑路面等7種駕駛模式。此外,自游家NV純電版車型配備熱泵空調,相比傳統的PTC空調,能耗最大可降低60%。

  總結:俗話說得好:好飯不怕晚。從產品本身來說,自游家NV這款車作為一輛新勢力車型,擁有著不錯的設計與智能化水準,未來為智能駕駛準備的硬件升級模式或許也是一個好點子。并且增程和純電兩種能源類型一起投放,滿足了不同消費者的需求痛點。對于這款車的未來市場表現,值得期待。

(責編:劉騰)
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