持續發力本土化 戴姆勒全新中國研發技術中心正式啟用

持續發力本土化 戴姆勒全新中國研發技術中心正式啟用
2021-10-21 10:48:01 新浪汽車

  10月20日,全新戴姆勒中國研發技術中心正式在京啟用。該中心位于北京亦莊經濟開發區博興路,總投資達11億人民幣,將聚焦重要技術趨勢和本土創新,進一步強化戴姆勒在中國這一全球最大汽車市場的研發布局和技術研發實力。

持續發力本土化 戴姆勒全新中國研發技術中心正式啟用

  據介紹,研發技術中心的建筑面積5.5萬平方米,擁有約1000名研發人員。測試樓可同時容納超過300臺測試車輛,擁有電驅試驗室、充電試驗室、揮發性有機化合物(VOC)試驗室、底盤試驗室、噪聲振動與聲振粗糙度(NVH)試驗室、發動機試驗室和環境試驗室等7個測試試驗室,也是戴姆勒在中國首次將研究、工程開發、模擬和道路測試等各領域研發力量聚合一處。測試樓的設計和建造采用集裝箱理念,為將來加大技術投資和升級研發能力提供充分保障。此外,戴姆勒中國研發技術中心也是德國之外最系統的研發機構。

持續發力本土化 戴姆勒全新中國研發技術中心正式啟用

  在儀式現場,戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區業務的唐仕凱(Hubertus Troska)表示:“今年是戴姆勒大中華區投資有限公司在京成立20周年。全新的研發技術中心將幫助我們聚焦中國客戶需求,加速包括電動車在內的全新車型的本土化。面向未來,我十分期待戴姆勒在中國的研發布局實現長久發展,在促進本土創新的同時,為我們在全球市場的成功貢獻力量?!?/p>

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  戴姆勒大中華區投資有限公司高級執行副總裁研發、平臺管理、供應商管理中心負責人安爾翰博士教授(Prof。 Dr。 Hans Georg Engel)表示:“未來,梅賽德斯-奔馳產品在上市前,將在中國進行更加長期和全面的工程開發、測試和驗證。全新研發技術中心將工程研發和測試工作與現代化的敏捷型園區環境緊密結合,進一步促進創新協作?!?/p>

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  值得一提的是,新中心的電驅試驗室也是戴姆勒在德國之外的首個電驅試驗室,在兩個測試室中可以模擬零下30℃到零上50℃的溫度范圍。此外,試驗室內部配備有兩套四輪測功機,適用于車輛、零部件和電池組測試。通過調整測功機動力并借助大數據應用程序,智能測試臺架可以模擬真實的駕駛條件,如空氣阻力和多樣地形。這將確保新一代電動汽車在早期階段就可以全年開展各種極端條件下的全面測試。在可持續性和節能環保方面,其能將測試車輛的能量回收至電網,從而顯著降低總能耗。

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  舒適的駕乘體驗和操控性一直是梅賽德斯-奔馳的拿手好戲。在電動汽車時代,掌握底盤研發技術十分關鍵。全新底盤試驗室配備先進的道路模擬臺架,能夠模擬極端崎嶇的道路條件,并可以與戴姆勒全球研發網絡中其他地區的測試結果進行100%的參照對比。

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  新中心的成立對于奔馳的電動化和本土化無疑具有非常重要的意義。戴姆勒股份公司董事會成員、梅賽德斯-奔馳股份公司首席運營官薛夫銘(Markus Sch?fer)在活動現場表示:“梅賽德斯-奔馳全新戰略計劃是由‘電動為先’提速至‘全面電動’。這需要我們加快研發工作的步伐,加大對純電車型的投入,同時全力推進純電車型產品陣容計劃。在數字化、人工智能、自動駕駛和尖端算法等前沿科技領域,我們的中國研發團隊發揮著越來越重要的作用。這不僅體現在技術開發上,也包括技術采購,特別是在新能源汽車方面?!?/p>

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