抄底趁現在!最高優惠8W,這些SUV開十年不用換!

抄底趁現在!最高優惠8W,這些SUV開十年不用換!
2022-10-11 10:25:52 懂車

  一般來說,一款車到了生命周期的末期,就開始降價促銷。要是你們,會選擇更實惠更便宜的現款,還是等等新款呢?相信每個人心中都有不同答案。對于很多人來說,買車只圖代步和實惠,那肯定還是選擇前者更合適,甭管新款還是老款,只要價格便宜實惠就行。秉承著這個選車原則,懂哥有幾款適合抄底的SUV推薦給您。

  東風本田-CRV(2021款)

  廠家指導價:16.98-25.48萬元

  優惠后價格:16.98-20.48萬元

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  雖然全新換代CR-V(配置|詢價)已經上市了,但不少4S店里頭依然有老款車型在售,而且價格相當給力,畢竟是最后一波清庫存,經銷商也怕老款砸在手上,所以價格優惠都好說,只要對老款車型有意向的客戶,價格都盡量滿足,別問懂哥怎么知道,我之前一個在4S店做的朋友告訴我的。

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  其實以目前眼光看老款CR-V,并不會覺得落伍。一方面是新款設計相比老款并沒有脫胎換骨的改變,看著還是那種熟悉的日系居家風,新老款車型在設計風格上并沒有拉開差距,這點對于購買老款用戶來說相當友好。另一方面是新款CR-V的內飾太像思域,這并不是一件好事,這套內飾風格突出兩個字:平庸。相比老款內飾設計感是下降了,辨識度也不如老款。單從外觀內飾設計來看,新CR-V并沒有讓人眼前一亮的感覺,稍顯乏味。

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  現在如果著急買CR-V混動,也只能買到老款,新款混動要到年底或者明年初才會上。有一說一,懂哥一直覺得CR-V的精髓就在于這套混動系統,新款采用最新第四代immd混動表現理應會更好,但就現階段來說老款CR-V這套第三代immd混動表現也已經很接近完美了,基本就是同級別標桿的水準,關于這點懂哥在之前的文章里就多次提到。所以,想抄底老款CR-V的朋友,強烈建議直接上混動版。

  華晨寶馬-X1

  廠家指導價:27.98-33.98萬元

  優惠后價格:19.98-25.98萬元

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  不知道你們看到全新寶馬X1(配置|詢價)的官圖,感覺如何?懂哥說實話還是更喜歡現款X1的外觀設計多一些,新款前臉設計感覺蠢萌蠢萌的,少了點氣勢感,好歹是一臺正兒八經的寶馬SUV,看上去總感覺有點滑稽。當然,審美這件事情很主觀,見仁見智?,F在回頭看現款寶馬X1還是很耐看的,經過中期改款后的X1可謂是達到一個顏值小巔峰,我一度認為X1的前臉要比自家X3還要大氣好看。

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  這是一臺非典型寶馬,你可相信,寶馬X1的后排空間要比自家的X3還要大,比沒加長前的X5也是要大出不少,空間表現有點“以下犯上”的意味。后排的絕對空間是夠大的,但乘坐感受卻不理想,坐墊偏薄,偏短,靠背偏陡,實際乘坐表現只能說是中規中矩,希望換代后的X1能把這個問題優化一下,既然都有了這么好的空間基礎,可以把座椅的人機工學做得更好一些。

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  現款X1的優惠力度很大,以懂哥所在的深圳地區為例,有8w左右的優惠,我甚至看到有網友可以去到9w優惠的,屬實非??鋸?。懂哥覺得,既然優惠都這么大了,就沒必要為了省一點錢去買三缸,直接買2.0T低配即可,而且落地價格也不貴,大概25w左右,同級別的任何一臺主流合資SUV都要這個價,更何況人家可是一臺寶馬。

  東風日產-逍客(配置|詢價)

  廠家指導價:15.49-18.89萬元

  優惠后價格:12.49-15.89萬元

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  新款逍客在海外已經曝光了,預計很快就會引進國內。全新逍客的外觀相比現款要激進了許多,與現款完全就是兩個風格。這對于潛在買家來說并不是一件好事,畢竟買逍客的消費者,一般都是拿來當家用車,年紀介于30-40歲左右,他們對造型設計的寬容度沒這么高,就新款逍客的前臉設計,懂哥就覺得會勸退一部分潛在用戶。

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  有一說一,現款逍客拿來用作家用是真不錯,這也是懂哥在15萬左右這個價位段,經常推薦車型之一。乘坐舒適,省油耐用,動力平順,除了內飾設計稍顯老舊以及車機系統跟不上時代以外。作為一臺家用SUV,真沒有什么太多可抱怨的地方,相信逍客車主懂得我在說什么。

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  全新逍客燃油版已經“渦輪化”,用上1.3T的小排量渦輪機,動力肯定會更好,但平順性有待商榷。對比之下,現款這套2.0L+CVT的組合顯得有些特別,2.0L自吸爆發力不強,勝在響應快,也足夠線性,與CVT變速箱的合作,將平順性表現發揮到極致,拿來家用恰如其分。

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